Полувагон модели 12-288 для промышленности, разработанный по заказу Череповецкого металлургического комбината, предназначен для перевозки рулонной стали по всей сети железных дорог колеи 1520 мм.
| Модель: | 12-288 |
| Номер модели: | 85 |
| Наименование: | Полувагон для перевозки рулонной стали |
| Особенность модели: | Полувагон для рулонной стали |
| Учётная специализация модели: | рулонная сталь |
| Завод-изготовитель: | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (клеймо 22) |
| Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка: | 18-100 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Нет |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 24.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 25.0 т |
| Грузоподъёмность: | 69.0 т |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 235.0 кН |
| База вагона: | 7800 мм |
| Внутренние размеры вагона | |
| Высота: | 800 мм |
| Ширина: | 1970 мм |
| Длина: | 10626 мм |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 2040 мм |
| Максимальная ширина: | 3075 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 0-ВМ |
| Длина по осям автосцепок: | 12530 мм |
| Длина по раме: | 11310 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса: | 1040..1080 мм |
| Год начала серийного производства: | 1993 |
| Нормативный срок службы: | 22 года |
| Описание на сайте завода-изготовителя | |
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 11 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 8 лет | |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 3 года |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.