Вагон для угля и других сыпучих грузов модель 12-4034-02
Специализированный хоппер предназначен для перевозки угля и других несмерзающихся инертных кусковых грузов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм.
Технические характеристики вагона
| Модель | 12-4034-02 |
| Номер модели | 91 |
| Наименование | Вагон для угля и других сыпучих грузов |
| Тип вагона | 4-осный хоппер-полувагон для перевозки сыпучих грузов |
| Дополнительная характеристика | Хоппер-полувагон для сыпучих грузов |
| Особенность модели | Хоппер-полувагон |
| Учётная специализация модели | сыпучие грузы |
| Завод-изготовитель | Частное акционерное общество "Днепровагонмаш" (клеймо 133) |
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка | 18-100 |
| Осность вагона | 4 |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки | Есть |
| Наличие стояночного тормоза | Есть |
| Возможность установки буферов | Нет |
| Конструкционная скорость | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная) | 26,0 т |
| Тара вагона (максимальная) | 27,0 т |
| Грузоподъёмность | 67,0 т |
| Объём | 73,0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы | 230,0 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка | 70,3 кН/м |
| База вагона | 7840 мм |
| Удельный объём | 1,09 м3/т |
| Количество разгрузочных люков | 4 шт |
| Размер разгрузочных люков в свету | 600*4900 мм |
| Количество разгрузочных цилиндров | 2 шт |
| Удельная материалоёмкость | 0,4 |
| Угол наклона торцевых стенок | 58 ° |
| Количество бункеров | 4 |
| Угол наклона бункеров | 47,5 ° |
| Год начала серийного производства | 1995 |
| Нормативный срок службы | 22 года |
| Описание на сайте завода-изготовителя | |
| Наружные размеры вагона | |
|---|---|
| Высота от уровня головки рельса | 3890 мм |
| Максимальная ширина | 3230 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238 | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок | 13100 мм |
| Длина по раме | 12240 мм |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 12-4034-02
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 2 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 5 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 5 лет | |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 3 года |
Фотографии вагона
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.