Разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод».
| Модель: | 13-6852 |
| Номер модели: | 1707 |
| Наименование: | Платформа для лесоматериалов |
| Тип вагона: | Платформа для перевозки лесоматериалов |
| Дополнительная характеристика: | Характеристики не содержит |
| Особенность модели: | Платформа с 8 парами стоек, возм. увелич. до зон. габ, 2 торц. стенами |
| Учётная специализация модели: | лесоматериалы |
| Завод-изготовитель: | Акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод» (клеймо 1378) |
| Технические условия: | ЦДЛР.661373.5514 ТУ |
| Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка: | 18-9855 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Нет |
| Наличие стояночного тормоза: | Есть |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 25.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 26.0 т |
| Грузоподъёмность: | 74.0 т |
| Объём: | 107.0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 245.2 кН |
| База вагона: | 9720 мм |
| Внутренние размеры вагона | |
| Высота: | 2850 мм |
| Ширина: | 2880 мм |
| Длина: | 13170 мм |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 4300 мм |
| Максимальная ширина: | 3224 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 14620 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса: | 1040..1080 мм |
| Год начала серийного производства: | 2016 |
| Нормативный срок службы: | 40 лет |
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 6 лет |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 4 года | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 4 года | |
| Капитального ремонта (КР) | 6 лет | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 16 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 16 лет | |
| Пробег после | Постройки | 1000 тыс. км |
| 8 лет | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 1000 тыс. км | |
| 8 лет | ||
| Капитального ремонта (КР) | 1000 тыс. км | |
| 8 лет |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.