Цистерна с верхним сливом для перевозки серной кислоты.
Модель: | 15-1401 |
Номер модели: | 267 |
Наименование: | Цистерна для серной кислоты |
Тип вагона: | Цистерна 4-осная для перевозки серной кислоты |
Дополнительная характеристика: | Для серной кислоты |
Особенность модели: | С верхним сливом, кислотная |
Учётная специализация модели: | серная кислота |
Завод-изготовитель: | Открытое акционерное общество "Мариупольский завод тяжёлого машиностроения" (клеймо 143) |
Номер проекта: | 1401.00.000-1 |
Технические условия: | ТУ 24-126-75 |
Код СМГС 1: | L4DN |
Материал кузова: | ВСт3сп5, Ст15пс, Ст3 |
Тележка: | 18-100 |
Осность вагона: | 4 |
Ширина колеи: | 1520 мм |
Наличие переходной площадки: | Нет |
Наличие стояночного тормоза: | Есть |
Возможность установки буферов: | Нет |
Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
Тара вагона (минимальная): | 20.0 т |
Тара вагона (максимальная): | 22.0 т |
Грузоподъёмность: | 60.0 т |
Объём: | 32.6 м3 |
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 199.9 кН |
Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 66.5 кН/м |
База вагона: | 7800 мм |
Калибровка котла: | 32 |
Объем котла полный | 32,7 м3 |
Объем котла полезный | 32 м3 |
Диаметр котла внутренний | 2000 мм |
Длина котла наружная | 10484 мм |
Количество верхних люков | 1 |
Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана) | 0,25 МПа |
Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании | 0,4 МПа |
Количество секций котла | 1 |
Уклон котла к сливному прибору | есть |
Наличие парообогревательной рубашки | нет |
Наличие теплоизоляции | нет |
Наличие теневой защиты | нет |
Наличие предохранительного клапана | нет |
Наличие предохрантительно-впускного клапана | есть |
Количество наружных лестниц | 2 |
Количество внутренних лестниц | нет |
Удельный объём | 0,53 м3/т |
Способ налива и слива | верх.передав или вак |
Наружные размеры вагона | |
Высота от уровня головки рельса: | 4100 мм |
Максимальная ширина: | 3000 мм |
Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 02-ВМ |
Длина по осям автосцепок: | 12020 мм |
Длина по раме: | 10800 мм |
Высота автосцепки от уровня головки рельса: | 1040..1080 мм |
Год начала серийного производства: | 1963 |
Год окончания серийного производства: | 1976 |
Нормативный срок службы: | 18 лет |
Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 2 года |
Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
Капитального ремонта (КР) | 1 год | |
Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 5 лет |
Капитального ремонта (КР) | 5 лет | |
Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
2 года | ||
Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
2 года | ||
Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
2 года | ||
Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
2 года |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.