Модернизация с продлением службы цистерны 15-1542, с 2018 года
| Модель: | 15-6969 |
| Номер модели: | 1788 |
| Наименование: | Цистерна для виноматериалов |
| Тип вагона: | Цистерна 4-осная для перевозки виноматериалов |
| Дополнительная характеристика: | Для соков (виноматериалов) |
| Особенность модели: | С унив. сл. прибором, теплоизоляцией, пищевая |
| Учётная специализация модели: | виноматериалы |
| Завод-изготовитель: | Вагонное ремонтное депо Кочетовка – обособленное структурное подразделение акционерного общества "Вагонная ремонтная компания-2 (клеймо 301) |
| Номер проекта: | 1615.00.00.000Р |
| Технические условия: | ТУ 3182-044-01124336-2017 |
| Материал кузова: | ВСт3сп2+12Х18Н10Т |
| Тележка: | 18-9841 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Нет |
| Наличие стояночного тормоза: | Есть |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 25.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 25.1 т |
| Грузоподъёмность: | 57.4 т |
| Объём: | 55.0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 204.1 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 67.7 кН/м |
| База вагона: | 7800 мм |
| Диаметр котла внутренний | 2600 мм |
| Длина котла наружная | 11053 мм |
| Количество верхних люков | 1 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании | 0,5 МПа |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Способ налива | верхний |
| Способ слива | нижний, самотёком |
| Толщина теплоизоляции | 250 мм |
| Рабочее давление в котле | 0,15 МПа |
| Давление настройки предохранительного клапана | 0,2 МПа |
| Наличие теплообменника котла | нет |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 4820 мм |
| Максимальная ширина: | 3282 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 12020 мм |
| Длина по раме: | 10800 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса: | 1040..1080 мм |
| Год начала серийного производства: | 1975 |
| Нормативный срок службы: | 45 лет |
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 10 лет |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 2 года |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.