Цистерна для суперфосфорной кислоты модель 15-889
Технические характеристики вагона
454
| Модель | 15-889 |
| Номер модели | 454 |
| Наименование | Цистерна для суперфосфорной кислоты |
| Особенность модели | С верх. слив, парообогр. рубашк, теплоиз-ей, предохр. клап, 8-ми осн. кислотн |
| Учётная специализация модели | суперфосфорная кислота |
| Завод-изготовитель | Открытое акционерное общество "Мариупольский завод тяжёлого машиностроения" (клеймо 143) |
| Номер проекта | 889.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24-5-399-77 |
| Код СМГС 1 | L4AN |
| Материал кузова | ВН-36 |
| Тележка | 18-101 |
| Осность вагона | 8 |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки | Нет |
| Наличие стояночного тормоза | Есть |
| Возможность установки буферов | Нет |
| Конструкционная скорость | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная) | 48,5 т |
| Тара вагона (максимальная) | 50,0 т |
| Грузоподъёмность | 126,0 т |
| Объём | 63,0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы | 212,0 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка | 87,0 кН/м |
| База вагона | 12180 мм |
| Объем котла полный | 63 м3 |
| Объем котла полезный | 62,9 м3 |
| Диаметр котла внутренний | 2300 мм |
| Длина котла наружная | 16100 мм |
| Количество верхних люков | 3 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана) | 0,065 МПа |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании | 0,45 МПа |
| Количество секций котла | 1 |
| Уклон котла к сливному прибору | есть |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Количество наружных лестниц | 2 |
| Количество внутренних лестниц | нет |
| Удельный объём | 0,49 м3/т |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта | +85 °C |
| Способ налива и слива | верхний, передавлив. |
| Толщина теплоизоляции | 200 мм |
| Год начала серийного производства | 1977 |
| Год окончания серийного производства | 1978 |
| Нормативный срок службы | 18 лет |
| Внутренние размеры вагона | |
|---|---|
| Ширина | 2300 мм |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса | 4512 мм |
| Максимальная ширина | 3080 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238 | 02-ВМ |
| Длина по осям автосцепок | 19510 мм |
| Длина по раме | 18380 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса | 1040..1080 мм |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 15-889
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 2 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 5 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 5 лет | |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 2 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 2 года |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.