Полувагон-хоппер для торфа модель 22-473
Саморазгружающийся четырехосный вагон бункерного типа. Предназначен для транспортировки фрезерного и кускового торфа от мест его добычи до пунктов потребления с правом выхода магистральные железные дороги колеи 1520 мм.
Технические характеристики вагона
| Модель: | 22-473 |
| Номер модели: | 558 |
| Наименование: | Полувагон-хоппер для торфа |
| Особенность модели: | Хоппер-полувагон |
| Учётная специализация модели: | торф |
| Завод-изготовитель: | Частное акционерное общество "Днепровагонмаш" (клеймо 133) |
| Номер проекта: | 473.00 |
| Технические условия: | ТУ 24.05.249-79 |
| Код СМГС 1: | L4AN |
| Код СМГС 2: | L4BN |
| Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка: | 18-100 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Есть |
| Наличие стояночного тормоза: | Есть |
| Возможность установки буферов: | Нет |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 25.1 т |
| Тара вагона (максимальная): | 27.0 т |
| Грузоподъёмность: | 58.0 т |
| Объём: | 110.0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 204.8 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 46.7 кН/м |
| База вагона: | 13370 мм |
| Количество разгрузочных люков | 4 шт |
| Количество разгрузочных цилиндров | 2 шт |
| Размеры разгрузочного люка в свету | 4800х2000 мм |
| Угол наклона торцевых стенок бункеров | 60 ° |
| Количество бункеров | 2 |
| Необходимое давление воздуха в разгрузочной магистрали | 0,6 МПа |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 4500 мм |
| Максимальная ширина: | 3186 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 17500 мм |
| Длина по раме: | 16280 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса: | 1040..1080 мм |
| Год начала серийного производства: | 1972 |
| Нормативный срок службы: | 22 года |
| Описание на сайте завода-изготовителя | |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 22-473
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 11 лет |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 3 года |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.