Вагон для технического углерода модель 25-4046
Крытый вагон-хоппер предназначен для перевозки технического углерода по сети магистральных железных дорог колеи 1520 мм и путям промышленных предприятий. Вагон представляет собой цельнометаллическую кузовную конструкцию, обеспечивающую возможность механизированной загрузки груза самотеком через загрузочные люки на крыше и полную выгрузку в межрельсовое пространство через нижние люки. Механизм разгрузки - с ручным приводом открывания люков. Гарантирует полную сохранность перевозимого груза благодаря конструктивным особенностям затворов люков, а крытый кузов обеспечивает защиту груза от атмосферного воздействия. Может быть использован для транспортировки аналогичных грузов.
Технические характеристики вагона
| Модель: | 25-4046 |
| Номер модели: | 577 |
| Наименование: | Вагон для технического углерода |
| Тип вагона: | 4-осный крытый вагон-хоппер для гранулированной сажи |
| Дополнительная характеристика: | 4-осный крытый вагон-хоппер для гранулированной сажи |
| Особенность модели: | Хоппер-крытый |
| Учётная специализация модели: | технический углерод |
| Завод-изготовитель: | Частное акционерное общество "Днепровагонмаш" (клеймо 133) |
| Номер проекта: | 4046.00.000 |
| Код СМГС 1: | P30DN |
| Код СМГС 2: | P30DH |
| Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка: | 18-100 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Нет |
| Наличие стояночного тормоза: | Есть |
| Возможность установки буферов: | Нет |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 24.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 26.1 т |
| Грузоподъёмность: | 60.0 т |
| Объём: | 146.0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 245.0 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 48.0 кН/м |
| База вагона: | 13280 мм |
| Количество разгрузочных люков | 8 шт |
| Количество загрузочных люков | 12 шт |
| Угол наклона стены бункера | 40 ° |
| Угол наклона торцевых стенок | 40 ° |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 4890 мм |
| Максимальная ширина: | 3110 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 17500 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса: | 1040..1080 мм |
| Год начала серийного производства: | 1989 |
| Нормативный срок службы: | 24 года |
| Описание на сайте завода-изготовителя | |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 25-4046
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 11 лет |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 3 года |
Фотографии вагона
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.