Вагон-самосвал
| Модель: | 32-5188 |
| Номер модели: | 1801 |
| Наименование: | Думпкар |
| Тип вагона: | 4-осный саморазгружающийся полувагон для перевозки сыпучих грузов |
| Дополнительная характеристика: | Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов |
| Особенность модели: | Вагон самосвал с опрокидывающимся кузовом |
| Учётная специализация модели: | руда и др.скальные породы |
| Завод-изготовитель: | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского (клеймо 5) |
| Номер проекта: | 5188.00.00.000 |
| Технические условия: | ТУ 3183-237-07518941-2018 |
| Материал кузова: | 10ХНДП,10ХСНД,09Г2С,09Г2Д,09Г2,09Г2СД |
| Тележка: | 18-194-1 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Нет |
| Наличие стояночного тормоза: | Есть |
| Возможность установки буферов: | Нет |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 28.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 29.0 т |
| Грузоподъёмность: | 71.0 т |
| Объём: | 40.0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 245.0 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 81.6 кН/м |
| База вагона: | 7800 мм |
| Удельный объём | 0,63 м3/т |
| Угол наклона кузова при разгрузке | 45 ° |
| Рабочее давление разгрузочных цилиндров | 0,7 МПа |
| Длина кузова в нижней части | 9949 мм |
| Длина по верхней обвязке | 10312 мм |
| Количество цилиндров опрокидывания | 4 шт |
| Внутренние размеры вагона | |
| Высота: | 1375 мм |
| Ширина: | 2876 мм |
| Длина: | 9949 мм |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 3384 мм |
| Максимальная ширина: | 3200 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 12020 мм |
| Длина по раме: | 10800 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса: | 1040..1080 мм |
| Год начала серийного производства: | 2018 |
| Нормативный срок службы: | 22 года |
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 5 лет |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 3 года | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 3 года | |
| Капитального ремонта (КР) | 5 лет | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 10 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 8 лет | |
| Пробег после | Постройки | 500 тыс. км |
| 6 лет | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 350 тыс. км | |
| 4 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 500 тыс. км | |
| 6 лет |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.