Крытый вагон с уширенными дверными проёмами модель 11-9923
Технические характеристики вагона
1442
| Модель | 11-9923 |
| Номер модели | 1442 |
| Наименование | Крытый вагон с уширенными дверными проёмами |
| Тип вагона | 4-осный крытый вагон с объёмом кузова 150-158 куб.м. без переходной площадки |
| Дополнительная характеристика | С объемом кузова 150-158 куб.м. без переходной площадки |
| Особенность модели | Крытый цельномет. пол, уширенные дв. проемы, вент. люки в боковых стенах |
| Учётная специализация модели | крытый универсальный |
| Завод-изготовитель | Дочернее предприятие "Литейно-механический завод" ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" (клеймо 1264) |
| Технические условия | Tsh 32.14.013:2012 |
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка | 18-100 |
| Осность вагона | 4 |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки | Нет |
| Конструкционная скорость | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная) | 27,0 т |
| Тара вагона (максимальная) | 27,1 т |
| Грузоподъёмность | 66,0 т |
| Объём | 158,0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы | 230,5 кН |
| Год начала серийного производства | 2012 |
| Нормативный срок службы | 32 года |
| Наружные размеры вагона | |
|---|---|
| Габарит по ГОСТ 9238 | 1-ВМ |
| Длина по осям автосцепок | 18900 мм |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 11-9923
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 13 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 12 лет | |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 3 года |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.