Полувагон модель 12-П152
Сравнение вагонов модели 12-П152 различных модификаций.
Технические характеристики вагона
112
| Модель | 12-П152 |
| Номер модели | 112 |
| Наименование | Полувагон |
| Тип вагона | 6-осный полувагон для перевозки грузов |
| Дополнительная характеристика | Полувагон |
| Особенность модели | П/в с разгр. люками в полу и торцевыми дверями |
| Учётная специализация модели | полувагон универсальный |
| Завод-изготовитель | Публичное акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод" (клеймо 27) |
| Номер проекта | 90.00.006-6 |
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка | 18-102 |
| Осность вагона | 6 |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки | Нет |
| Наличие стояночного тормоза | Есть |
| Возможность установки буферов | Нет |
| Конструкционная скорость | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная) | 31,4 т |
| Тара вагона (максимальная) | 33,4 т |
| Грузоподъёмность | 94,0 т |
| Объём | 106,0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы | 206,5 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка | 75,5 кН/м |
| База вагона | 10440 мм |
| Количество разгрузочных люков | 16 шт |
| Площадь пола | 45 м2 |
| Угол открывания средних крышек люков | 31 ° |
| Угол открывания крышек люков над тележками | 18,68 ° |
| Высота от уровня головки рельса до нижней обвязки | 1415 мм |
| Размер разгрузочных люков в свету | 1327x1540 мм |
| Количество торцевых дверей | 2 шт |
| Год начала серийного производства | 1955 |
| Год окончания серийного производства | 1963 |
| Нормативный срок службы | 22 года |
| Внутренние размеры вагона | |
|---|---|
| Высота | 2365 мм |
| Ширина | 2902 мм |
| Длина | 14586 мм |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса | 3797 мм |
| Максимальная ширина | 3220 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238 | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок | 16400 мм |
| Длина по раме | 15180 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса | 1040..1080 мм |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 12-П152
| Деповской ремонт (ДР) после | Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 11 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 8 лет | |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 3 года |
Фотографии вагона
Другие модификации вагона модели 12-П152
Характеристики различных модификаций в целом схожи, могут отличаться заводы-изготовители, грузоподъёмность, модели тележек. Вы можете воспользоваться сервисом сравнения вагонов, чтобы увидеть отличия (кнопка под заголовком модели вагона в верхней части страницы).
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.