Полувагон модель 12-119
Сравнение вагонов модели 12-119 различных модификаций.
Технические характеристики вагона
66
| Модель | 12-119 |
| Номер модели | 66 |
| Наименование | Полувагон |
| Тип вагона | Полувагон 4-осный с люками в полу без тормозной площадки |
| Дополнительная характеристика | Характеристики не содержит |
| Особенность модели | С разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями) |
| Учётная специализация модели | полувагон универсальный |
| Завод-изготовитель | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского (клеймо 5) |
| Номер проекта | 119.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3-198-83 |
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка | 18-100 |
| Осность вагона | 4 |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки | Нет |
| Наличие стояночного тормоза | Есть |
| Возможность установки буферов | Нет |
| Конструкционная скорость | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная) | 22,0 т |
| Тара вагона (максимальная) | 23,0 т |
| Грузоподъёмность | 71,0 т |
| Объём | 76,0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы | 228,0 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка | 64,4 кН/м |
| База вагона | 8650 мм |
| Количество разгрузочных люков | 14 шт |
| Площадь пола | 36,55 м2 |
| Угол открывания средних крышек люков | 31 ° |
| Угол открывания крышек люков над тележками | 23,5 ° |
| Высота от уровня головки рельса до нижней обвязки | 1415 мм |
| Размер разгрузочных люков в свету | 1327x1540 мм |
| Год начала серийного производства | 1989 |
| Год окончания серийного производства | 1991 |
| Нормативный срок службы | 22 года |
| Внутренние размеры вагона | |
|---|---|
| Высота | 2060 мм |
| Ширина | 2878 мм |
| Длина | 12700 мм |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса | 3495 мм |
| Максимальная ширина | 3134 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013 | 0-ВМ |
| Длина по осям автосцепок | 13920 мм |
| Длина по раме | 12732 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса | 1040..1080 мм |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 12-119
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 3 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 11 лет |
| Срок продления службы после капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 11 лет | |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 3 года | ||
Фотографии вагона
Другие модификации вагона модели 12-119
Характеристики различных модификаций в целом схожи, могут отличаться заводы-изготовители, грузоподъёмность, модели тележек. Вы можете воспользоваться сервисом сравнения вагонов чтобы увидеть отличия (кнопка под заголовком модели вагона в верхней части страницы).
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.