Назначение: для перевозки крупногабаритного листового проката
| Модель: | 13-628 |
| Номер модели: | 1922 |
| Наименование: | Платформа для листового проката |
| Тип вагона: | 4-осная платформа для перевозки рулонной стали |
| Дополнительная характеристика: | Платформа для перевозки рулонной стали |
| Особенность модели: | Платформа с несъемным оборудованием для широколистового проката |
| Учётная специализация модели: | литая сталь, обрезь, заготовки |
| Завод-изготовитель: | Открытое акционерное общество "Ярославский вагоноремонтный завод" "Ремпутьмаш" (клеймо 112) |
| Номер проекта: | 628.00.00.000 |
| Технические условия: | ТУ 30.20.33-628-00210794-2019 |
| Материал кузова: | 10ХНДП,10ХСНД,09Г2С,09Г2Д,09Г2,09Г2СД |
| Тележка: | 18-9896 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Есть |
| Наличие стояночного тормоза: | Есть |
| Возможность установки буферов: | Нет |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 27.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 28.0 т |
| Грузоподъёмность: | 66.0 т |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 230.5 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 62.8 кН/м |
| База вагона: | 10470 мм |
| Длина перевозимых заготовок | 10000..12400 мм |
| Максимальная ширина платформы с грузом в горизонтальном положении | 4730 мм |
| Максимальная ширина платформы с грузом в горизонтальном положении от продольной оси пути | 2325 мм |
| Угол плоскости повортной рамы относительно горизонта | 52 ° |
| Количество цилиндров поворота | 2 |
| Ширина перевозимых заготовок | 3080..4450 мм |
| Толщина перевозимых заготовок | 7..60 мм |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 4350 мм |
| Максимальная ширина: | 3250 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 14690 мм |
| Длина по раме: | 13470 мм |
| Год начала серийного производства: | 2019 |
| Нормативный срок службы: | 32 года |
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 16 лет |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 160 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 3 года |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.