Конструкция данной платформы позволяет обеспечить перевозку четырех 20-футовых контейнеров, загруженных до полной грузоподъемности, сократить количество вагонов в поезде, увеличив количество перевозимых 20-футовых контейнеров, снизить эксплуатационные расходы на техническое обслуживание вагонов за счет сокращения количества тележек, автосцепного устройства в поезде.
| Модель: | 13-9851 |
| Номер модели: | 1295 |
| Наименование: | Платформа сочленённого типа для крупнотоннажных контейнеров |
| Особенность модели: | Платформа сочлененного типа |
| Учётная специализация модели: | большегрузные контейнеры (тяжелов.грузы) |
| Завод-изготовитель: | Заводы Словакии (Татравагонка г.Попрпад) (клеймо 6716) |
| Технические условия: | ТУ 3182-001-31699847-2010 |
| Материал кузова: | 10ХНДП, 10ХСНД-3 |
| Тележка: | 18-9771 |
| Осность вагона: | 6 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Нет |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 31.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 32.9 т |
| Грузоподъёмность: | 106.0 т |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 235.0 кН |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 29570 мм |
| Год начала серийного производства: | 2010 |
| Нормативный срок службы: | 32 года |
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитального ремонта (КР) | 3 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 16 лет |
| Пробег после | Постройки | 500 тыс. км |
| 4 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 250 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 210 тыс. км | |
| 3 года |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.