Сравнение вагонов модели 15-1424-02 различных модификаций.
Разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова, изготовитель ПО «Ждановтяжмаш», ПАО «Азовобщемаш»
Модель: | 15-1424-02 |
Номер модели: | 297 |
Наименование: | Цистерна для олеума |
Тип вагона: | Цистерна 4-осная для перевозки остальных химических грузов |
Дополнительная характеристика: | Цистерна 4-осная для перевозки остальных химических грузов |
Особенность модели: | С верх. сливом, парообогревательной рубашкой, кислотная |
Учётная специализация модели: | олеум |
Завод-изготовитель: | Открытое акционерное общество "Мариупольский завод тяжёлого машиностроения" (клеймо 143) |
Номер проекта: | 1424.00.000-02 |
Технические условия: | ТУ 24.00.507-87 |
Код СМГС 1: | L10DN |
Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
Тележка: | 18-100 |
Осность вагона: | 4 |
Ширина колеи: | 1520 мм |
Наличие переходной площадки: | Нет |
Наличие стояночного тормоза: | Есть |
Возможность установки буферов: | Нет |
Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
Тара вагона (минимальная): | 22.1 т |
Тара вагона (максимальная): | 24.0 т |
Грузоподъёмность: | 70.0 т |
Объём: | 38.5 м3 |
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 227.1 кН |
Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 76.7 кН/м |
База вагона: | 7800 мм |
Диаметр котла внутренний | 2200 мм |
Длина котла наружная | 10482 мм |
Количество верхних люков | 1 |
Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана) | 0,25 МПа |
Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании | 0,73 МПа |
Уклон котла к сливному прибору | есть |
Наличие теплоизоляции | нет |
Наличие теневой защиты | нет |
Наличие предохрантительно-впускного клапана | есть |
Количество наружных лестниц | 2 |
Количество внутренних лестниц | нет |
Способ налива и слива | верхний |
Наличие системы разогрева | есть |
Наружные размеры вагона | |
Высота от уровня головки рельса: | 4000 мм |
Максимальная ширина: | 3060 мм |
Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 02-ВМ |
Длина по осям автосцепок: | 12020 мм |
Длина по раме: | 10800 мм |
Высота автосцепки от уровня головки рельса: | 1040..1080 мм |
Год начала серийного производства: | 1994 |
Год окончания серийного производства: | 1998 |
Нормативный срок службы: | 18 лет |
Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 2 года |
Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
Капитального ремонта (КР) | 1 год | |
Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 5 лет |
Капитального ремонта (КР) | 5 лет | |
Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
2 года | ||
Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
2 года | ||
Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
2 года | ||
Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
2 года |
Характеристики различных модификаций в целом схожи, могут отличаться заводы-изготовители, грузоподъёмность, модели тележек. Вы можете воспользоваться сервисом сравнения вагонов чтобы увидеть отличия (кнопка под заголовком модели вагона в верхней части страницы).
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.