Цистерна для пропана-бутана модель 15-1597-56
Вагон-цистерна для аммиака, переоборудованная под перевозку сжиженных углеводородных газов после выполнения модели 15-1597 капитального ремонта с продлением срока полезного использования (ТУ У 35.2- 30277055-031:2009 "Вагоны-цистерны для аммиака, переоборудованные под перевозку сжиженных газов. Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования", разработчик ООО "Сереп").
Технические характеристики вагона
| Модель: | 15-1597-56 |
| Номер модели: | 1328 |
| Наименование: | Цистерна для пропана-бутана |
| Тип вагона: | 4-осные цистерны для сжиженных газов |
| Дополнительная характеристика: | Для сжиженных газов |
| Особенность модели: | С верх. слив, предохр. клап, экраном днища |
| Учётная специализация модели: | углеводородные газы (пропан-бутан) |
| Завод-изготовитель: | Открытое акционерное общество "Мариупольский завод тяжёлого машиностроения" (клеймо 143) |
| Технические условия: | ТУ У 35.2- 30277055-031:2009 |
| Код СМГС 1: | P30BH |
| Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка: | 18-100 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Нет |
| Тара вагона (минимальная): | 35.7 т |
| Тара вагона (максимальная): | 39.8 т |
| Грузоподъёмность: | 43.0 т |
| Объём: | 76.0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 207.0 кН |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 12020 мм |
| Год начала серийного производства: | 1989 |
| Год окончания серийного производства: | 2004 |
| Нормативный срок службы: | 40 лет |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 15-1597-56
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 2 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 10 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 10 лет | |
| Капитального ремонта с продлением срока службы(КРП) | 10 лет | |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 2 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 2 года |
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.