Сравнение вагонов модели 19-647-01 различных модификаций.
| Модель: | 19-647-01 |
| Номер модели: | 1870 |
| Наименование: | Хоппер-дозатор модернизированный с продлением срока службы |
| Тип вагона: | 4-осный хоппер-дозатор модели 55-76 |
| Дополнительная характеристика: | Модель 55-76 |
| Особенность модели: | П/в хоппер-дозатор с устр. для огранич. выгр. на середину пути |
| Учётная специализация модели: | путевой балласт |
| Завод-изготовитель: | Вагоноремонтное депо Чита-структурное подразделение Забайкальской дирекции инфраструктуры-структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО "РЖД" (клеймо 25) |
| Номер проекта: | МБАЕ.0012.00.00.000Р |
| Технические условия: | ТУ 3182-008-06819965-2018 |
| Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка: | 18-9841 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Есть |
| Наличие стояночного тормоза: | Есть |
| Возможность установки буферов: | Нет |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 23.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 24.0 т |
| Грузоподъёмность: | 70.0 т |
| Объём: | 44.5 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 230.5 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 80.4 кН/м |
| База вагона: | 7200 мм |
| Максимальное давление воздуха в рабочей сети | 0,4-0,6 мПа |
| Число рабочих цилиндров разгрузочно-дозирующих механизмов | 4 шт |
| Размер наружного разгрузочного люка в свету | 350x2680 мм |
| Размер внутреннего разгрузочного люка в свету | 300x2680 мм |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 3850 мм |
| Максимальная ширина: | 3250 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 11520 мм |
| Длина по раме: | 10300 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса: | 1040..1080 мм |
| Год начала серийного производства: | 1990 |
| Нормативный срок службы: | 50 лет |
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 1 год |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 8 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 8 лет | |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 3 года |
Характеристики различных модификаций в целом схожи, могут отличаться заводы-изготовители, грузоподъёмность, модели тележек. Вы можете воспользоваться сервисом сравнения вагонов чтобы увидеть отличия (кнопка под заголовком модели вагона в верхней части страницы).
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.