Хоппер-дозатор модель 19-789
Специализированный вагон-хоппер предназначен для перевозки по железным дорогам колеи 1520 мм и механизированной разгрузки всех видов балласта с одновременной дозировкой и разравниванием его на путевой решетке при текущем содержании, ремонте и прокладке ж.д. путей. Вагон позволяет производить равномерную разгрузку балластных материалов по высоте на всю длину балластной призмы, на одну или обе стороны пути, в середину колеи, не засыпая головок рельс. Тормоз - автоматический пневматический, ручной стояночный. Ходовая часть - две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246-2004 или две двухосные тележки мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246-2004. Автосцепка СА-3. Поглощающий аппарат класса Т1.
Технические характеристики вагона
| Модель: | 19-789 |
| Номер модели: | 527 |
| Наименование: | Хоппер-дозатор |
| Тип вагона: | 4-осный хоппер-дозатор модели 55-76 |
| Дополнительная характеристика: | Модель 55-76 |
| Особенность модели: | П/в хоппер-дозатор с устр. для огранич. выгр. на середину пути |
| Учётная специализация модели: | путевой балласт |
| Завод-изготовитель: | Публичное акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод" (клеймо 27) |
| Номер проекта: | 789.00.000 |
| Технические условия: | ТУ У 3.06-05763814-206-98 |
| Код СМГС 1: | L4AN |
| Код СМГС 2: | L4BN |
| Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка: | 18-7055 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Есть |
| Наличие стояночного тормоза: | Есть |
| Возможность установки буферов: | Нет |
| Конструкционная скорость: | 100 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 23.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 24.1 т |
| Грузоподъёмность: | 69.0 т |
| Объём: | 40.0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 230.5 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 80.7 кН/м |
| База вагона: | 7200 мм |
| Количество разгрузочных люков | 2 шт |
| Объём кузова | 40 м3 |
| Размер проёма наружного разгрузочного люка в свету | 700х3290 мм |
| Размер проёма внутреннего разгрузочного люка в свету | 500х3290 мм |
| Максимальное давление в системе разогрева | 0,6 Мпа |
| Количество цилиндров разгрузочно-дозирующего механизма | 4 шт |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 3370 мм |
| Максимальная ширина: | 3206 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-Т |
| Длина по осям автосцепок: | 11420 мм |
| Длина по раме: | 10200 мм |
| Год начала серийного производства: | 1999 |
| Нормативный срок службы: | 25 лет |
| Описание на сайте завода-изготовителя | |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 19-789
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 10 лет |
| Капитального ремонта (КР) | 8 лет | |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 3 года |
Фотографии вагона
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.