Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 11-1804
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 11-1804.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |||
|---|---|---|---|---|
| Вагон для легковых автомобилей мод. 11-1804 (убрать из сравнения) | Вагон для легковых автомобилей мод. 11-1804 (убрать из сравнения) | Вагон для легковых автомобилей мод. 11-1804 (убрать из сравнения) | Вагон для легковых автомобилей мод. 11-1804 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 1102 | 1108 | 1140 | 1190 |
| Тип вагона | 4-осный крытый цельнометаллический вагон для перевозки автомобилей (Крытый для автомобилей) | |||
| Особенность модели | 2-х ярусный крытый ваг. для легковых автомобилей | |||
| Учётная специализация модели | автомобили | |||
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | |||
| Ширина колеи, мм | 1520 | |||
| Завод-изготовитель | ЧАО "Азовобщемаш" (клеймо 1209) | ОАО "МЗТМ" (клеймо 143) | ОАО "АЗТМ" (клеймо 1276) | ПАО "Полтавхиммаш" (клеймо 1286) |
| Модель тележки | 18-100 | |||
| Осность вагона | 4 | |||
| Наличие переходной площадки | Нет | |||
| Нормативный срок службы | 30 | |||
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | |||
| Тара вагона (минимальная), т | 38.8 | |||
| Тара вагона (максимальная), т | 41.2 | |||
| Грузоподъёмность, т | 25.0 | |||
| Объём, м3 | 137.0 | |||
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 165.5 | |||
| База вагона, мм | 17000 | |||
| Внутренние размеры вагонов | ||||
| Ширина, мм | 2960 | |||
| Наружные размеры вагонов | ||||
| Высота от уровня головки рельса, мм | 5250 | |||
| Максимальная ширина, мм | 3220 | |||
| Габарит | 1-Т | |||
| Длина по осям автосцепок, мм | 24620 | |||
| Длина по раме, мм | 23460 | |||
| Высота пола от уровня головки рельса, мм | 1180 | |||
| Год начала серийного производства | 2007 | 2008 | ||
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||||
| ДР после постройки | 3 | |||
| ДР после ДР до первого КР | 2 | |||
| ДР после ДР после первого КР | 2 | |||
| ДР после КР | 2 | |||
| КР после постройки | 15 | |||
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |||
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | |||
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | |||
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | |||
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |||
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 | |||
| Пробег до ДР после КРП, тыс. км. | 210 | |||
| ДР после КРП | 3 | |||