Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 19-9838-01.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |
|---|---|---|
| Хоппер для цемента мод. 19-9838-01 (убрать из сравнения) | Хоппер для цемента мод. 19-9838-01 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 1444 | 1962 |
| Номер проекта | 5746-08.00.00.000-01 | |
| Технические условия | ТУ 3182-026-75694546-2012 | |
| Тип вагона | 4-осный крытый хоппер для перевозки цемента (Хоппер, для цемента) | |
| Особенность модели | Хоппер-крытый | |
| Учётная специализация модели | крытый-хоппер для цемента | |
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | |
| Ширина колеи, мм | 1520 | |
| Завод-изготовитель | АО "Промтрактор-Вагон" (клеймо 108) | ООО "КАВАЗ" (клеймо 2391) |
| Модель тележки | 18-9771 | |
| Осность вагона | 4 | |
| Наличие переходной площадки | Есть | |
| Наличие стояночного тормоза | Есть | |
| Нормативный срок службы | 26 | |
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | |
| Тара вагона (минимальная), т | 19.0 | |
| Тара вагона (максимальная), т | 20.0 | |
| Грузоподъёмность, т | 74.0 | |
| Объём, м3 | 64.0 | |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.5 | |
| База вагона, мм | 7700 | |
| Наружные размеры вагонов | ||
| Высота от уровня головки рельса, мм | 4390 | |
| Максимальная ширина, мм | 3240 | 3244 |
| Габарит | 1-Т | |
| Длина по осям автосцепок, мм | 11920 | |
| Длина по раме, мм | 10770 | 10700 |
| Год начала серийного производства | 2012 | 2021 |
| Описание на сайте завода-изготовителя | Описание на сайте завода-изготовителя | Описание на сайте завода-изготовителя |
| Количество разгрузочных люков, шт | 4 | |
| Количество загрузочных люков, шт | 4 | |
| Диаметр загрузочного люка, мм | 620 | |
| Угол наклона торцевой стены, ° | 50 | |
| Угол наклона стены бункера, ° | 53 | |
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||
| ДР после постройки | 4 | |
| ДР после ДР до первого КР | 2 | |
| ДР после ДР после первого КР | 2 | |
| ДР после КР | 2 | |
| КР после постройки | 12 | |
| КР после КР | 9 | |
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 500 | |
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 4 | |
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | |
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 2 | |
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 2 | |
| Пробег до ДР после КРП, тыс. км. | 210 | |
| КР после КРП | 9 | |