Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1566-6П
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1566-6П.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |||
|---|---|---|---|---|
| Цистерна для масел растительных мод. 15-1566-6П (убрать из сравнения) | Цистерна для масел растительных мод. 15-1566-6П (убрать из сравнения) | Цистерна для растительного масла мод. 15-1566-6П (убрать из сравнения) | Цистерна для растительного масла мод. 15-1566-6П (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 1475 | 1600 | 1885 | 1886 |
| Номер проекта | 1566П.00.000-06 | |||
| Технические условия | ТУ 24.00.1285-82 | |||
| Тип вагона | Цистерна 4-осная для перевозки растительного масла (Для растительного масла) | |||
| Особенность модели | С унив. сл. прибором, парообогр. рубашк, предохр. клап, котлом на платф. | |||
| Учётная специализация модели | растительное масло | |||
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | |||
| Ширина колеи, мм | 1520 | |||
| Завод-изготовитель | ЧАО "Азовобщемаш" (клеймо 1209) | ОАО "МЗТМ" (клеймо 143) | ||
| Модель тележки | 18-100 | 9 | ||
| Осность вагона | 4 | |||
| Наличие переходной площадки | Нет | |||
| Нормативный срок службы | 32 | |||
| Тара вагона (минимальная), т | 25.1 | 25.0 | 26.0 | |
| Тара вагона (максимальная), т | 28.0 | 27.1 | 28.0 | |
| Грузоподъёмность, т | 66.0 | 66.5 | 66.0 | |
| Объём, м3 | 73.1 | |||
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.5 | 230.3 | ||
| Габарит | 02-ВМ | |||
| Калибровка котла | 62 | 62 | ||
| Наружные размеры вагонов | ||||
| Длина по осям автосцепок, мм | 12020 | |||
| Год начала серийного производства | 2002 | 2014 | 1995 | 2000 |
| Год окончания серийного производства | 2012 | 2001 | 2012 | |
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||||
| ДР после постройки | 3 | |||
| ДР после ДР до первого КР | 1 | |||
| ДР после ДР после первого КР | 1 | |||
| ДР после КР | 2 | |||
| КР после постройки | 10 | |||
| КР после КР | 10 | |||
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |||
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | |||
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | 160 | 110 | |
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 2 года | 3 года | ||
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |||
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 2 года | 3 года | ||