Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1424-56
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1424-56.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |
|---|---|---|
| Цистерна для серной кислоты мод. 15-1424-56 (убрать из сравнения) | Цистерна для серной кислоты мод. 15-1424-56 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 1755 | 1924 |
| Тип вагона | Цистерна 4-осная для перевозки серной кислоты (Для серной кислоты) | |
| Особенность модели | С верх. сливом, предохр. клапаном, котлом на платф, кислотная | |
| Учётная специализация модели | серная кислота | |
| Материал кузова | ВСт3сп5, Ст15пс, Ст3 | |
| Ширина колеи, мм | 1520 | |
| Завод-изготовитель | ОАО "МЗТМ" (клеймо 143) | ЧАО "Азовобщемаш" (клеймо 1209) |
| Модель тележки | 18-100 | |
| Осность вагона | 4 | |
| Наличие переходной площадки | Нет | |
| Нормативный срок службы | 18 | |
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | |
| Тара вагона (минимальная), т | 23.1 | |
| Тара вагона (максимальная), т | 25.0 | |
| Грузоподъёмность, т | 69.0 | |
| Объём, м3 | 37.2 | |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.5 | 230.3 |
| Габарит | 02-ВМ | |
| Наружные размеры вагонов | ||
| Длина по осям автосцепок, мм | 12020 | |
| Год начала серийного производства | 1990 | |
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||
| ДР после постройки | 2 | |
| ДР после ДР до первого КР | 1 | |
| ДР после ДР после первого КР | 1 | |
| ДР после КР | 1 | |
| КР после постройки | 5 | |
| КР после КР | 5 | |
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 2 | |
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | |
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 2 | |
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 2 | |
| Срок продления службы | 18 | |
| ДР после КРП | 1 | |
| КР после КРП | 5 | |