Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 13-6887-03.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
Параметры | Модели вагонов | ||||
---|---|---|---|---|---|
Платформа мод. 13-6887-03 (убрать из сравнения) | Платформа мод. 13-6887-03 (убрать из сравнения) | Платформа мод. 13-6887-03 (убрать из сравнения) | Платформа мод. 13-6887-03 (убрать из сравнения) | Платформа мод. 13-6887-03 (убрать из сравнения) | |
Номер модели | 1881 | 1898 | 1899 | 1948 | 1970 |
Тип вагона | Платформа 4-осная с длиной рамы 13,4 м и более (Характеристики не содержит) | ||||
Особенность модели | Платформа с метал. бортами и деревометаллическим полом 13-4012 | ||||
Учётная специализация модели | платформа универсальная | ||||
Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | ||||
Ширина колеи, мм | 1520 | ||||
Завод-изготовитель | ОАО "ВРП "Грязи" (клеймо 1332) | ВЧДЭ-13 Краснодар ОАО "РЖД" (клеймо 1892) | ВРД Чита ОАО "РЖД" (клеймо 25) | ВЧД-4 Татаpская ОАО "РЖД" (клеймо 614) | ВЧД "Джанкой (клеймо 1507) |
Модель тележки | 9 | ||||
Осность вагона | 4 | ||||
Наличие переходной площадки | Нет | ||||
Нормативный срок службы | 64 | ||||
Тара вагона (минимальная), т | 20.0 | ||||
Тара вагона (максимальная), т | 22.0 | ||||
Грузоподъёмность, т | 72.0 | ||||
Объём, м3 | 37.0 | ||||
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.3 | ||||
Габарит | 0-ВМ | ||||
Наружные размеры вагонов | |||||
Длина по осям автосцепок, мм | 14620 | ||||
Год начала серийного производства | 1985 | ||||
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | |||||
ДР после постройки | 2 | ||||
ДР после ДР до первого КР | 2 | ||||
ДР после ДР после первого КР | 2 | ||||
ДР после КР | 2 | ||||
КР после постройки | 12 | ||||
Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 160 | ||||
ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | ||||
Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | ||||
ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | ||||
Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | ||||
КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 |