Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1406
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1406.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |
|---|---|---|
| Цистерна ЖКЦ-39 для кислотного меланжа мод. 15-1406 (убрать из сравнения) | Цистерна ЖКЦ-39 для кислотного меланжа мод. 15-1406 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 276 | 831 |
| Тип вагона | Цистерна 4-осная для перевозки остальных химических грузов (Цистерна 4-осная для перевозки остальных химических грузов) | |
| Особенность модели | С верхним сливом, кислотная | |
| Учётная специализация модели | азотная кислота | антифризы |
| Материал кузова | АДО, АД1,А1 | |
| Ширина колеи, мм | 1520 | |
| Завод-изготовитель | ОАО "МЗТМ" (клеймо 143) | |
| Модель тележки | 18-100 | |
| Осность вагона | 4 | |
| Наличие переходной площадки | Нет | |
| Нормативный срок службы | 20 лет | 24 года |
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | |
| Тара вагона (минимальная), т | 21.1 | |
| Тара вагона (максимальная), т | 22.1 | |
| Грузоподъёмность, т | 57.3 | |
| Объём, м3 | 40.0 | |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 199.2 | |
| База вагона, мм | 7800 | |
| Наружные размеры вагонов | ||
| Высота от уровня головки рельса, мм | 4222 | |
| Максимальная ширина, мм | 3060 | |
| Габарит | 02-ВМ | |
| Длина по осям автосцепок, мм | 12020 | |
| Длина по раме, мм | 10800 | |
| Год начала серийного производства | 1963 | |
| Год окончания серийного производства | 1995 | |
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||
| ДР после постройки | 2 | |
| ДР после ДР до первого КР | 1 | |
| ДР после ДР после первого КР | 1 | |
| ДР после КР | 1 | |
| КР после постройки | 5 | |
| КР после КР | 5 | |
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 2 | |
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | |
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 2 | |
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 2 | |
| Пробег до ДР после КРП, тыс. км. | 210 | |
| ДР после КРП | 2 | |