Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 11-4150
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 11-4150.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |
|---|---|---|
| Крытый вагон мод. 11-4150 (убрать из сравнения) | Крытый вагон мод. 11-4150 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 1533 | 1778 |
| Технические условия | ТУ У 30.2-05669819-037:2013 | |
| Тип вагона | 4-осный крытый вагон с объёмом кузова 150-158 куб.м. без переходной площадки (С объемом кузова 150-158 куб.м. без переходной площадки) | |
| Особенность модели | С уширенными дверными проемами | |
| Учётная специализация модели | крытый универсальный | |
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | |
| Ширина колеи, мм | 1520 | |
| Завод-изготовитель | ЧАО "Днепровагонмаш" (клеймо 133) | |
| Модель тележки | 18-7055 | |
| Осность вагона | 4 | |
| Наличие переходной площадки | Нет | |
| Наличие стояночного тормоза | Есть | |
| Нормативный срок службы | 32 | |
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | |
| Тара вагона (минимальная), т | 25.0 | |
| Тара вагона (максимальная), т | 26.0 | |
| Грузоподъёмность, т | 68.0 | |
| Объём, м3 | 150.0 | 156.0 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.5 | |
| База вагона, мм | 13500 | |
| Наружные размеры вагонов | ||
| Высота от уровня головки рельса, мм | 4544 | |
| Максимальная ширина, мм | 3250 | |
| Габарит | 1-Т | 1-ВМ |
| Длина по осям автосцепок, мм | 18720 | |
| Длина по раме, мм | 17500 | |
| Год начала серийного производства | 2014 | 2018 |
| Год окончания серийного производства | 2018 | |
| Описание на сайте завода-изготовителя | Описание на сайте завода-изготовителя | Описание на сайте завода-изготовителя |
| Площадь пола, м2 | 48 | |
| Удельная материалоёмкость | 0,38 | |
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||
| ДР после постройки | 3 | |
| ДР после ДР до первого КР | 2 | |
| ДР после ДР после первого КР | 2 | |
| ДР после КР | 2 | |
| КР после постройки | 13 | |
| КР после КР | 12 | |
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | |
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | 160 |
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | |
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 | |