Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 13-401М1.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | ||
|---|---|---|---|
| Фитинговая платформа для перевозки большегрузных контейнеров мод. 13-401М1 (убрать из сравнения) | Фитинговая платформа для перевозки большегрузных контейнеров мод. 13-401М1 (убрать из сравнения) | Фитинговая платформа для перевозки большегрузных контейнеров мод. 13-401М1 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 158 | 770 | 923 |
| Тип вагона | 4-осная платформа для перевозки большегрузных контейнеров с длиной рамы 13,4 м (Платформа, для большегрузных контейнеров, длина рамы 13,4м) | ||
| Особенность модели | Платформа фитинговая для большегрузных контейнеров | ||
| Учётная специализация модели | большегрузные контейнеры (тяжелов.грузы) | ||
| Материал кузова | Без бортов | ||
| Ширина колеи, мм | 1520 | ||
| Завод-изготовитель | ЧАО "Днепровагонмаш" (клеймо 133) | ПАО "КВСЗ" (клеймо 27) | ОАО "Стахановский ВСЗ" (клеймо 62) |
| Модель тележки | 18-100 | ||
| Осность вагона | 4 | ||
| Наличие переходной площадки | Нет | ||
| Наличие стояночного тормоза | Есть | ||
| Возможность установки буферов | Нет | ||
| Нормативный срок службы | 32 | ||
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | ||
| Тара вагона (минимальная), т | 18.0 | ||
| Тара вагона (максимальная), т | 20.0 | ||
| Грузоподъёмность, т | 70.0 | ||
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 225.0 | ||
| База вагона, мм | 9720 | ||
| Внутренние размеры вагонов | |||
| Ширина, мм | 2770 | ||
| Длина, мм | 13300 | ||
| Габарит | 0-ВМ | ||
| Наружные размеры вагонов | |||
| Длина по осям автосцепок, мм | 14620 | ||
| Длина по раме, мм | 13400 | ||
| Высота пола от уровня головки рельса, мм | 1310 | ||
| Год начала серийного производства | 1964 | 1976 | |
| Год окончания серийного производства | 1985 | 1969 | 1980 |
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | |||
| ДР после постройки | 3 | ||
| ДР после ДР до первого КР | 2 | ||
| ДР после ДР после первого КР | 2 | ||
| ДР после КР | 3 | ||
| КР после постройки | 17 | ||
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | ||
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | ||
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 120 | ||
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | ||
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 210 | ||
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 | ||
| Пробег до ДР после КРП, тыс. км. | 210 | ||
| ДР после КРП | 3 | ||