Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 32-646
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 32-646.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | ||
|---|---|---|---|
| Вагон-самосвал мод. 32-646 (убрать из сравнения) | Вагон-самосвал мод. 32-646 (убрать из сравнения) | Вагон-самосвал мод. 32-646 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 1876 | 2015 | 2021 |
| Номер проекта | МБАЕ.0013.00.00.000Р | ||
| Технические условия | ТУ 3182-009-06819965-2018 | ||
| Тип вагона | 4-осный думпкар типа 6ВС-60, 7ВС-60 без переходной площадки (Характеристики не содержит) | ||
| Особенность модели | Вагон самосвал с опрокидывающимся кузовом | ||
| Учётная специализация модели | руда и др.скальные породы | ||
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | ||
| Ширина колеи, мм | 1520 | ||
| Завод-изготовитель | ВРД Чита ОАО "РЖД" (клеймо 25) | ВЧДЭ-5 Буй ОАО "РЖД" (клеймо 387) | ВЧД-4 Татаpская ОАО "РЖД" (клеймо 614) |
| Модель тележки | 18-9841 | 9 | |
| Осность вагона | 4 | ||
| Наличие переходной площадки | Нет | ||
| Наличие стояночного тормоза | Есть | ||
| Возможность установки буферов | Нет | ||
| Нормативный срок службы | 44 | ||
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | ||
| Тара вагона (минимальная), т | 27.0 | ||
| Тара вагона (максимальная), т | 28.0 | ||
| Грузоподъёмность, т | 66.0 | ||
| Объём, м3 | 35.0 | ||
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.5 | 0 | |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка, кН/м | 79.5 | ||
| База вагона, мм | 7500 | ||
| Внутренние размеры вагонов | |||
| Высота, мм | 1375 | ||
| Длина, мм | 10430 | ||
| Наружные размеры вагонов | |||
| Высота от уровня головки рельса, мм | 3080 | ||
| Максимальная ширина, мм | 3197 | ||
| Габарит | 1-Т | ||
| Длина по осям автосцепок, мм | 11830 | ||
| Длина по раме, мм | 10610 | ||
| Год начала серийного производства | 1988 | ||
| Угол наклона кузова при разгрузке, ° | 45 | ||
| Количество разгрузочных цилиндров, шт | 4 | ||
| Рабочее давление разгрузочных цилиндров, МПа | 0,6 | ||
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | |||
| ДР после постройки | 2 | ||
| ДР после ДР до первого КР | 1 | ||
| ДР после ДР после первого КР | 1 | ||
| ДР после КР | 2 | ||
| КР после постройки | 7 | ||
| КР после КР | 7 | ||
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | ||
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | ||
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | ||
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 2 | ||
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | ||
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 2 | ||