Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-150-04
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-150-04.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |
|---|---|---|
| Цистерна для светлых нефтепродуктов мод. 15-150-04 (убрать из сравнения) | Цистерна для светлых нефтепродуктов мод. 15-150-04 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 1973 | 1974 |
| Тип вагона | Цистерна 4-осная для перевозки светлых нефтепродуктов с объемом котла 73,1 куб.м без тормозной площадки (Объем котла 73,1 куб.м) | |
| Особенность модели | С ун. сл. прибором, усил. рамой, пред-вп. клапаном, эллипт. днищем, нефтебензинов | |
| Учётная специализация модели | бензин-нефть | |
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | |
| Ширина колеи, мм | 1520 | |
| Завод-изготовитель | АО "НПК"Уралвагонзавод"" (клеймо 5) | |
| Модель тележки | 9 | |
| Осность вагона | 4 | |
| Наличие переходной площадки | Нет | |
| Наличие стояночного тормоза | Есть | |
| Нормативный срок службы | 32 | |
| Тара вагона (минимальная), т | 26.6 | 26.1 |
| Тара вагона (максимальная), т | 28.0 | |
| Грузоподъёмность, т | 66.0 | |
| Объём, м3 | 85.6 | |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.3 | |
| Габарит | 1-ВМ | |
| Калибровка котла | 90 | |
| Наружные размеры вагонов | ||
| Длина по осям автосцепок, мм | 12020 | |
| Год начала серийного производства | 2021 | |
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||
| ДР после постройки | 3 | |
| ДР после ДР до первого КР | 1 | |
| ДР после ДР после первого КР | 1 | |
| ДР после КР | 2 | |
| КР после постройки | 13 | |
| КР после КР | 12 | |
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 4 | |
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 160 | |
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | |
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 | |