Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1547-03
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1547-03.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов мод. 15-1547-03 (убрать из сравнения) | Цистерна для светлых нефтепродуктов мод. 15-1547-03 (убрать из сравнения) | Цистерна для светлых нефтепродуктов мод. 15-1547-03 (убрать из сравнения) | Цистерна для светлых нефтепродуктов мод. 15-1547-03 (убрать из сравнения) | Цистерна для светлых нефтепродуктов мод. 15-1547-03 (убрать из сравнения) | Цистерна для светлых нефтепродуктов мод. 15-1547-03 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 356 | 357 | 358 | 943 | 1062 | 1258 |
| Номер проекта | 1547.00.000-03 | |||||
| Технические условия | ТУ 24.00.6215-87 | |||||
| Тип вагона | Цистерна 4-осная для перевозки бензина (Характеристики не содержит) | |||||
| Особенность модели | С универсальным сливным прибором, нефтебензиновая | |||||
| Учётная специализация модели | бензин-нефть | |||||
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | |||||
| Ширина колеи, мм | 1520 | |||||
| Завод-изготовитель | ОАО "МЗТМ" (клеймо 143) | ЧАО "Азовобщемаш" (клеймо 1209) | ОАО "МЗТМ" (клеймо 143) | ЧАО "Азовобщемаш" (клеймо 1209) | ПАО "Полтавхиммаш" (клеймо 1286) | ОАО "АЗТМ" (клеймо 1276) |
| Модель тележки | 18-100 | |||||
| Осность вагона | 4 | |||||
| Наличие переходной площадки | Нет | |||||
| Наличие стояночного тормоза | Есть | |||||
| Возможность установки буферов | Нет | |||||
| Нормативный срок службы | 32 | |||||
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | |||||
| Тара вагона (минимальная), т | 25.0 | 26.0 | 25.1 | |||
| Тара вагона (максимальная), т | 27.1 | 28.0 | 28.0 | 28.0 | ||
| Грузоподъёмность, т | 66.0 | 65.0 | 66.0 | |||
| Объём, м3 | 85.6 | |||||
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.3 | |||||
| Максимальная расчетная погонная нагрузка, кН/м | 77.6 | |||||
| База вагона, мм | 7800 | |||||
| Внутренние размеры вагонов | ||||||
| Ширина, мм | 3200 | |||||
| Наружные размеры вагонов | ||||||
| Высота от уровня головки рельса, мм | 4636 | |||||
| Максимальная ширина, мм | 3260 | |||||
| Габарит | 1-ВМ | |||||
| Калибровка котла | 66 | |||||
| Длина по осям автосцепок, мм | 12020 | |||||
| Длина по раме, мм | 10800 | |||||
| Год начала серийного производства | 1995 | 1996 | 1998 | 2005 | 2006 | 2009 |
| Год окончания серийного производства | 1998 | 2005 | 2006 | 2013 | 2015 | 2012 |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 | |||||
| Длина котла наружная, мм | 11194 | |||||
| Количество верхних люков | 1 | |||||
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа | 0,15 | |||||
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа | 0,53 | |||||
| Уклон котла к сливному прибору | есть | |||||
| Наличие парообогревательной рубашки | нет | |||||
| Наличие теплоизоляции | нет | |||||
| Наличие теневой защиты | нет | |||||
| Наличие предохрантительно-впускного клапана | есть | |||||
| Количество наружных лестниц | 2 | |||||
| Количество внутренних лестниц | 1 | |||||
| Способ налива | верхний | |||||
| Способ слива | нижний | |||||
| Наличие системы разогрева | нет | нет | ||||
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||||||
| ДР после постройки | 3 | |||||
| ДР после ДР до первого КР | 1 | |||||
| ДР после ДР после первого КР | 1 | |||||
| ДР после КР | 2 | |||||
| КР после постройки | 13 | |||||
| КР после КР | 12 | |||||
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |||||
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | |||||
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | |||||
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | |||||
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |||||
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 | |||||
| Пробег до ДР после КРП, тыс. км. | 210 | |||||
| ДР после КРП | 3 | |||||