Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 11-066-04.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | ||
|---|---|---|---|
| Крытый вагон мод. 11-066-04 (убрать из сравнения) | Крытый вагон мод. 11-066-04 (убрать из сравнения) | Крытый вагон мод. 11-066-04 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 4 | 5 | 6 |
| Номер проекта | 66.00.000-04 | ||
| Технические условия | ТУ 24-5-278-75 | ||
| Тип вагона | Крытый 4-осный с объемом кузова 120 куб.м и более без тормозной площадки (Характеристики не содержит) | ||
| Особенность модели | Крытый с разгрузочными люками в боковой стене и крыше | ||
| Учётная специализация модели | крытый универсальный | ||
| Материал кузова | Дерево | ||
| Ширина колеи, мм | 1520 | ||
| Завод-изготовитель | Польша (клеймо 6712) | АО "Алтайвагон" (клеймо 22) | |
| Модель тележки | 18-100 | ||
| Осность вагона | 4 | ||
| Наличие переходной площадки | Нет | ||
| Наличие стояночного тормоза | Есть | ||
| Возможность установки буферов | Нет | ||
| Нормативный срок службы | 32 | ||
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | ||
| Тара вагона (минимальная), т | 21.0 | ||
| Тара вагона (максимальная), т | 22.0 | ||
| Грузоподъёмность, т | 68.0 | ||
| Объём, м3 | 120.0 | ||
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 227.5 | ||
| Максимальная расчетная погонная нагрузка, кН/м | 61.6 | ||
| База вагона, мм | 10000 | ||
| Внутренние размеры вагонов | |||
| Высота, мм | 2791 | ||
| Ширина, мм | 2760 | ||
| Длина, мм | 13800 | ||
| Наружные размеры вагонов | |||
| Высота от уровня головки рельса, мм | 4700 | ||
| Максимальная ширина, мм | 3279 | ||
| Габарит | 1-ВМ | ||
| Длина по осям автосцепок, мм | 14730 | ||
| Длина по раме, мм | 13870 | ||
| Высота пола от уровня головки рельса, мм | 1283 | ||
| Год начала серийного производства | 1960 | 1985 | |
| Год окончания серийного производства | 1984 | ||
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | |||
| ДР после постройки | 3 года | ||
| ДР после ДР до первого КР | 1 год | 2 года | |
| ДР после ДР после первого КР | 1 год | 2 года | |
| ДР после КР | 2 | ||
| КР после постройки | 12 лет | 13 лет | |
| КР после КР | 10 лет | 12 лет | |
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | ||
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | ||
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | ||
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | ||
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | ||
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 | ||
| Пробег до ДР после КРП, тыс. км. | 210 | ||
| ДР после КРП | 3 | ||
| Срок продления службы | 16 | ||
| ДР после КРП | 3 | ||
| КР после КРП | 12 | ||