Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 19-752.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |
|---|---|---|
| Хоппер для зерна мод. 19-752 (убрать из сравнения) | Хоппер для зерна мод. 19-752 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 523 | 524 |
| Тип вагона | 4-осный крытый хоппер для перевозки зерна (Хоппер, для зерна) | |
| Особенность модели | Хоппер-крытый | |
| Учётная специализация модели | зерновозы | |
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | |
| Ширина колеи, мм | 1520 | |
| Завод-изготовитель | Румыния (клеймо 6714) | ПАО "КВСЗ" (клеймо 27) |
| Модель тележки | 18-100 | |
| Осность вагона | 4 | |
| Наличие переходной площадки | Есть | |
| Нормативный срок службы | 30 | |
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | |
| Тара вагона (минимальная), т | 21.0 | |
| Тара вагона (максимальная), т | 23.0 | 23.1 |
| Грузоподъёмность, т | 70.0 | |
| Объём, м3 | 94.0 | |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 233.8 | |
| База вагона, мм | 10500 | |
| Внутренние размеры вагонов | ||
| Длина, мм | 10700 | |
| Наружные размеры вагонов | ||
| Высота от уровня головки рельса, мм | 4565 | |
| Максимальная ширина, мм | 3240 | |
| Габарит | 1-ВМ | |
| Длина по осям автосцепок, мм | 14720 | |
| Длина по раме, мм | 13500 | |
| Год начала серийного производства | 1982 | 1975 |
| Год окончания серийного производства | 1987 | |
| Количество разгрузочных люков, шт | 6 | |
| Количество загрузочных люков, шт | 4 | |
| Угол наклона бункеров к горизонту, ° | 55 | |
| Угол наклона торцевых стенок, ° | 65 | |
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||
| ДР после постройки | 3 | |
| ДР после ДР до первого КР | 2 | |
| ДР после ДР после первого КР | 2 | |
| ДР после КР | 2 | |
| КР после постройки | 15 | |
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | |
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | |
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | |
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 | |
| Пробег до ДР после КРП, тыс. км. | 210 | |
| ДР после КРП | 3 | |