Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1519-02
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1519-02.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Цистерна для сжиженных углеводородных газов мод. 15-1519-02 (убрать из сравнения) | Цистерна для сжиженных углеводородных газов мод. 15-1519-02 (убрать из сравнения) | Цистерна для сжиженных углеводородных газов мод. 15-1519-02 (убрать из сравнения) | Цистерна для сжиженных углеводородных газов мод. 15-1519-02 (убрать из сравнения) | Цистерна для сжиженных углеводородных газов мод. 15-1519-02 (убрать из сравнения) | Цистерна для сжиженных углеводородных газов мод. 15-1519-02 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 858 | 859 | 1048 | 1049 | 1051 | 1052 |
| Номер проекта | 1519.00.000-02 | |||||
| Технические условия | ТУ 24.05.515-81 | |||||
| Тип вагона | 4-осные цистерны для сжиженных газов (Для сжиженных газов) | |||||
| Особенность модели | С верх. сливом, предохр. клап, экраном днища, защ. дугами, газовая | |||||
| Учётная специализация модели | углеводородные газы (пропан-бутан) | |||||
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | |||||
| Ширина колеи, мм | 1520 | |||||
| Завод-изготовитель | ОАО "МЗТМ" (клеймо 143) | ЧАО "Азовобщемаш" (клеймо 1209) | ОАО "МЗТМ" (клеймо 143) | ПАО "Полтавхиммаш" (клеймо 1286) | ||
| Модель тележки | 18-100 | |||||
| Осность вагона | 4 | |||||
| Наличие переходной площадки | Нет | |||||
| Наличие стояночного тормоза | Есть | |||||
| Возможность установки буферов | Нет | |||||
| Нормативный срок службы | 40 | |||||
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | |||||
| Тара вагона (минимальная), т | 34.1 | |||||
| Тара вагона (максимальная), т | 36.1 | |||||
| Грузоподъёмность, т | 46.0 | 49.0 | 46.0 | |||
| Объём, м3 | 75.7 | |||||
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 201.3 | |||||
| Максимальная расчетная погонная нагрузка, кН/м | 66.2 | |||||
| База вагона, мм | 7800 | |||||
| Внутренние размеры вагонов | ||||||
| Ширина, мм | 3000 | |||||
| Наружные размеры вагонов | ||||||
| Высота от уровня головки рельса, мм | 5050 | |||||
| Максимальная ширина, мм | 3264 | |||||
| Габарит | 1-Т | |||||
| Длина по осям автосцепок, мм | 12020 | |||||
| Длина по раме, мм | 10800 | |||||
| Год начала серийного производства | 2005 | 2007 | 2005 | |||
| Год окончания серийного производства | 2007 | 2007 | ||||
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 | |||||
| Длина котла наружная, мм | 11256 | |||||
| Количество верхних люков | 1 | |||||
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа | 3,0 | 3 | 3,0 | |||
| Наличие парообогревательной рубашки | нет | |||||
| Наличие теплоизоляции | нет | |||||
| Наличие теневой защиты | нет | |||||
| Наличие предохранительного клапана | есть | |||||
| Наличие предохрантительно-впускного клапана | нет | |||||
| Количество наружных лестниц | 2 | |||||
| Количество внутренних лестниц | нет | |||||
| Способ налива и слива | верх чер вентили | Верхний чер вентили | верх чер вентили | верх через вентили | верх чер вентили | |
| Рабочее давление в котле (при температуре продукта 50 °С), МПа | 2,1 | |||||
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||||||
| ДР после постройки | 2 | |||||
| ДР после ДР до первого КР | 1 | |||||
| ДР после ДР после первого КР | 1 | |||||
| ДР после КР | 2 | |||||
| КР после постройки | 10 | |||||
| КР после КР | 10 | |||||
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |||||
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | |||||
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | |||||
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | |||||
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | |||||
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 | |||||
| Пробег до ДР после КРП, тыс. км. | 210 | |||||
| ДР после КРП | 2 | |||||