Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 13-401-50
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 13-401-50.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | |||
|---|---|---|---|---|
| Платформа мод. 13-401-50 (убрать из сравнения) | Платформа мод. 13-401-50 (убрать из сравнения) | Платформа мод. 13-401-50 (убрать из сравнения) | Платформа мод. 13-401-50 (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 1369 | 1370 | 1371 | 1372 |
| Тип вагона | Платформа 4-осная с длиной рамы 13,4 м и более (Характеристики не содержит) | |||
| Особенность модели | Платформа с торцевыми бортами, деревянным полом, откидными фит. упорами | |||
| Учётная специализация модели | большегрузные контейнеры (тяжелов.грузы) | |||
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | |||
| Ширина колеи, мм | 1520 | |||
| Завод-изготовитель | ЧАО "Днепровагонмаш" (клеймо 133) | ОАО "Стахановский ВСЗ" (клеймо 62) | ЧАО "Днепровагонмаш" (клеймо 133) | |
| Модель тележки | 18-100 | |||
| Осность вагона | 4 | |||
| Наличие переходной площадки | Нет | |||
| Наличие стояночного тормоза | Есть | |||
| Возможность установки буферов | Нет | |||
| Нормативный срок службы | 32 | |||
| Тара вагона (минимальная), т | 20.0 | |||
| Тара вагона (максимальная), т | 22.0 | |||
| Грузоподъёмность, т | 70.0 | 66.0 | 63.0 | |
| Объём, м3 | 37.0 | |||
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.8 | 220.8 | 213.3 | |
| База вагона, мм | 9720 | |||
| Габарит | 0-ВМ | |||
| Наружные размеры вагонов | ||||
| Длина по осям автосцепок, мм | 14620 | |||
| Длина по раме, мм | 13400 | |||
| Год начала серийного производства | 1980 | 1978 | 1971 | 1964 |
| Год окончания серийного производства | 1985 | 1980 | 1978 | |
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | ||||
| ДР после постройки | 3 | |||
| ДР после ДР до первого КР | 2 | |||
| ДР после ДР после первого КР | 2 | |||
| ДР после КР | 3 | |||
| КР после постройки | 17 | |||
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | |||
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | |||
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 120 | |||
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 3 | |||
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 210 | |||
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 3 | |||
| Пробег до ДР после КРП, тыс. км. | 210 | |||
| ДР после КРП | 3 | |||