Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1755П
Постоянная ссылка на это сравнение: Сравнение модификаций грузовых вагонов модели 15-1755П.
Зелёным цветом выделены одинаковые для всех моделей параметры (можно скрыть), голубым цветом выделены параметры, в которых модель имеет превосходство над остальными.
| Параметры | Модели вагонов | ||
|---|---|---|---|
| Цистерна для растительного масла мод. 15-1755П (убрать из сравнения) | Цистерна для масел растительных мод. 15-1755П (убрать из сравнения) | Цистерна для масел растительных мод. 15-1755П (убрать из сравнения) | |
| Номер модели | 1779 | 1993 | 2003 |
| Номер проекта | 1755П.00.000 | ||
| Технические условия | ТУ У 35.2-32258888-557:2005 | ||
| Тип вагона | Цистерна 4-осная для перевозки растительного масла (Для растительного масла) | ||
| Особенность модели | С унив. сл. прибором, котлом на платформе, пищевая | ||
| Учётная специализация модели | растительное масло | ||
| Материал кузова | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 | ||
| Ширина колеи, мм | 1520 | ||
| Завод-изготовитель | ПАО "Полтавхиммаш" (клеймо 1286) | ООО "ПОЛТАВВАГОН" (клеймо 2439) | |
| Модель тележки | 18-100 | 9 | |
| Осность вагона | 4 | ||
| Наличие переходной площадки | Нет | ||
| Наличие стояночного тормоза | Есть | Нет | |
| Возможность установки буферов | Нет | ||
| Нормативный срок службы | 30 | ||
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | ||
| Тара вагона (минимальная), т | 25.0 | ||
| Тара вагона (максимальная), т | 26.0 | ||
| Грузоподъёмность, т | 68.0 | ||
| Объём, м3 | 86.5 | ||
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 230.5 | 230.3 | |
| База вагона, мм | 7800 | ||
| Габарит | 1-ВМ | ||
| Наружные размеры вагонов | |||
| Длина по осям автосцепок, мм | 12020 | ||
| Год начала серийного производства | 2018 | 2021 | 2022 |
| Год окончания серийного производства | 2021 | ||
| Описание на сайте завода-изготовителя | Описание на сайте завода-изготовителя | ||
| Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов | |||
| ДР после постройки | 3 | ||
| ДР после ДР до первого КР | 1 | ||
| ДР после ДР после первого КР | 1 | ||
| ДР после КР | 2 | ||
| КР после постройки | 10 | ||
| КР после КР | 10 | ||
| Пробег после постройки до ДР, тыс. км. | 210 | ||
| ДР после постройки (ремонт по пробегу) | 3 | ||
| Пробег после ДР до ДР, тыс. км. | 110 | 160 | |
| ДР после ДР (ремонт по пробегу) | 2 | ||
| Пробег после КР до ДР, тыс. км. | 160 | ||
| КР после КР (ремонт по пробегу) | 2 | ||