Изотермический вагон модель 11-217-13
Сравнение вагонов модели 11-217-13 различных модификаций.
Технические характеристики вагона
| Модель: | 11-217-13 |
| Номер модели: | 1109 |
| Наименование: | Изотермический вагон |
| Особенность модели: | Термос |
| Учётная специализация модели: | пиво |
| Завод-изготовитель: | Румыния (Каракал, Арад, Северин) (клеймо 6714) |
| Код СМГС 1: | L4DN |
| Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка: | 18-100 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Нет |
| Тара вагона (минимальная): | 27.0 т |
| Тара вагона (максимальная): | 29.0 т |
| Грузоподъёмность: | 63.0 т |
| Объём: | 81.0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 231.0 кН |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-ВМ |
| Длина по осям автосцепок: | 14730 мм |
| Год начала серийного производства: | 1985 |
| Нормативный срок службы: | 32 года |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 11-217-13
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 2 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 16 лет |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 3 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 3 года |
Другие модификации вагона модели 11-217-13
- Изотермический вагон модели 11-217-13, Румыния, выпуск с 1973 до 1984
- Изотермический вагон модели 11-217-13, АО "Алтайвагон", выпуск с 1976 до 1984
- Изотермический вагон модели 11-217-13, АО "Алтайвагон", выпуск с 1985 до 1991
Характеристики различных модификаций в целом схожи, могут отличаться заводы-изготовители, грузоподъёмность, модели тележек. Вы можете воспользоваться сервисом сравнения вагонов чтобы увидеть отличия (кнопка под заголовком модели вагона в верхней части страницы).
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.