Полувагон модель 12-132
Сравнение вагонов модели 12-132 различных модификаций.
Технические характеристики вагона
| Модель: | 12-132 |
| Номер модели: | 70 |
| Наименование: | Полувагон |
| Тип вагона: | Полувагон 4-осный с люками в полу без тормозной площадки |
| Дополнительная характеристика: | Характеристики не содержит |
| Особенность модели: | С разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями) |
| Учётная специализация модели: | полувагон универсальный |
| Завод-изготовитель: | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского (клеймо 5) |
| Номер проекта: | 132.00.00.000 |
| Технические условия: | ТУ 43-577-89 |
| Материал кузова: | 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2, 09Г2СД-12 |
| Тележка: | 18-100 |
| Осность вагона: | 4 |
| Ширина колеи: | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки: | Нет |
| Конструкционная скорость: | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная): | 23.1 т |
| Тара вагона (максимальная): | 24.1 т |
| Грузоподъёмность: | 69.5 т |
| Объём: | 88.0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы: | 230.0 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка: | 66.2 кН/м |
| База вагона: | 8650 мм |
| Удельный объём | 1,26 м3/т |
| Количество разгрузочных люков | 14 шт |
| Площадь пола | 37,125 м2 |
| Угол открывания средних крышек люков | 31 ° |
| Угол открывания крышек люков над тележками | 22 ° |
| Угол открывания крышек люков над тормозным цилиндром | 27 ° |
| Высота от уровня головки рельса до нижней обвязки | 1415 мм |
| Наличие торцевых дверей | нет |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса: | 3780 мм |
| Максимальная ширина: | 3158 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | 1-ВМ |
| Длина по осям автосцепок: | 13920 мм |
| Длина по раме: | 12780 мм |
| Год начала серийного производства: | 1992 |
| Нормативный срок службы: | 22 года |
| Описание на сайте завода-изготовителя | |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 12-132
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 11 лет |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта с продлением срока службы (КРП) | 210 тыс. км | |
| 3 года |
Фотографии вагона
Другие модификации вагона модели 12-132
- Полувагон модели 12-132, АО "НПК"Уралвагонзавод"", выпуск с 1992
- Полувагон модели 12-132, АО "АВРЗ", выпуск с 2001
- Полувагон модели 12-132, АО "Pузхиммаш", выпуск с 2004
- Полувагон модели 12-132, ОАО "Транспортное машиностроение", выпуск с 2004
- Полувагон модели 12-132, ЗАО "МогилёвТрансВагон", выпуск с 2004
- Полувагон модели 12-132, СЗАО "Могилёвский ВСЗ", выпуск с 2005 до 2006
- Полувагон модели 12-132, ООО ПО "Вагонмаш", выпуск с 2008
- Полувагон модели 12-132, ОАО "Новозыбковский маш. завод", выпуск с 2013
Характеристики различных модификаций в целом схожи, могут отличаться заводы-изготовители, грузоподъёмность, модели тележек. Вы можете воспользоваться сервисом сравнения вагонов чтобы увидеть отличия (кнопка под заголовком модели вагона в верхней части страницы).
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.