Полувагон модель 12-132
Сравнение вагонов модели 12-132 различных модификаций.
Технические характеристики вагона
1453
| Модель | 12-132 |
| Номер модели | 1453 |
| Наименование | Полувагон |
| Тип вагона | Полувагон 4-осный с люками в полу без тормозной площадки |
| Дополнительная характеристика | Характеристики не содержит |
| Особенность модели | С разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями) |
| Учётная специализация модели | полувагон универсальный |
| Завод-изготовитель | Открытое акционерное общество "Новозыбковский машиностроительный завод" (клеймо 1322) |
| Номер проекта | 132.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 43-577-89 |
| Материал кузова | 10ХНДП, 10ХСНД-3 |
| Тележка | 18-100 |
| Осность вагона | 4 |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Наличие переходной площадки | Нет |
| Наличие стояночного тормоза | Есть |
| Возможность установки буферов | Нет |
| Конструкционная скорость | 120 км/ч |
| Тара вагона (минимальная) | 23,1 т |
| Тара вагона (максимальная) | 24,1 т |
| Грузоподъёмность | 69,5 т |
| Объём | 88,0 м3 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы | 230,5 кН |
| Максимальная расчетная погонная нагрузка | 66,2 кН/м |
| База вагона | 8650 мм |
| Удельный объём | 1,26 м3/т |
| Количество разгрузочных люков | 14 шт |
| Площадь пола | 37,125 м2 |
| Угол открывания средних крышек люков | 31 ° |
| Угол открывания крышек люков над тележками | 22 ° |
| Угол открывания крышек люков над тормозным цилиндром | 27 ° |
| Высота от уровня головки рельса до нижней обвязки | 1415 мм |
| Наличие торцевых дверей | нет |
| Год начала серийного производства | 2013 |
| Нормативный срок службы | 22 года |
| Внутренние размеры вагона | |
|---|---|
| Высота | 2330 мм |
| Ширина | 2911 мм |
| Длина | 12750 мм |
| Наружные размеры вагона | |
| Высота от уровня головки рельса | 3800 мм |
| Максимальная ширина | 3158 мм |
| Габарит по ГОСТ 9238 | 1-ВМ |
| Длина по осям автосцепок | 13920 мм |
| Длина по раме | 12780 мм |
| Высота автосцепки от уровня головки рельса | 1040..1080 мм |
Межремонтные пробеги и сроки проведения плановых ремонтов для вагона мод. 12-132
| Деповской ремонт (ДР) после | Постройки | 3 года |
| Деповского ремонта (ДР) до первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Деповского ремонта (ДР) после первого капитального ремонта (КР) | 1 год | |
| Капитального ремонта (КР) | 2 года | |
| Капитальный ремонт (КР) после | Постройки | 11 лет |
| Пробег после | Постройки | 210 тыс. км |
| 3 года | ||
| Деповского ремонта (ДР) | 110 тыс. км | |
| 2 года | ||
| Капитального ремонта (КР) | 160 тыс. км | |
| 2 года |
Фотографии вагона
Другие модификации вагона модели 12-132
- Полувагон модели 12-132, АО "НПК"Уралвагонзавод"", выпуск с 1992
- Полувагон модели 12-132, АО "НПК"Уралвагонзавод"", выпуск с 1992
- Полувагон модели 12-132, АО "АВРЗ", выпуск с 2001
- Полувагон модели 12-132, АО "Pузхиммаш", выпуск с 2004
- Полувагон модели 12-132, ОАО "Транспортное машиностроение", выпуск с 2004
- Полувагон модели 12-132, ЗАО "МогилёвТрансВагон", выпуск с 2004
- Полувагон модели 12-132, СЗАО "Могилёвский ВСЗ", выпуск с 2005 до 2006
- Полувагон модели 12-132, ООО ПО "Вагонмаш", выпуск с 2008
Характеристики различных модификаций в целом схожи, могут отличаться заводы-изготовители, грузоподъёмность, модели тележек. Вы можете воспользоваться сервисом сравнения вагонов, чтобы увидеть отличия (кнопка под заголовком модели вагона в верхней части страницы).
Характеристики вагонов получены из открытых источников, при обнаружении ошибок и неточностей свяжитесь с нами для исправления.